湖南機動車檢測技（jì）術有限公司建成了我國（guó）大的EMC電磁兼容試驗室（shì）

國家新能源汽車質量監督檢驗中心湖南（nán）籌備論（lùn）證順利（lì）通過 建成了（le）我.國..大.的EMC電磁兼容試驗室

 近日，國家新能（néng）源汽車質（zhì）量監督檢驗中心（湖南）（以下簡稱“中心”）籌建論證在湖南機動車檢測技術有限公司（以下簡稱“湘汽檢”）展開，國家（jiā）市場監督管理（lǐ）總局相關負責人（rén），省（shěng）市場監督管理局相關負責人，株洲市（shì）副市長楊英傑，株洲高新區黨工委書（shū）記、天元區委書記周建光，天元區區長（zhǎng）姚永告等出席會議，新能源汽車領域多位專家參與論證。

湘汽檢已建成的技術能力覆蓋新能源商用汽車、純電動乘用車整車、電動摩托車、新能源關鍵零部件等綜合檢測能力，具（jù）有各類測試設備400多台（tái）套，檢測能力（lì）涉及1081個檢（jiǎn）測項目。公司一（yī）期項目已建成新能源商用車整車和電池、電機及電控等新能源汽車零部件檢測能力。項（xiàng）目建成了我（wǒ）.國..大（dà）.的EMC電磁（cí）兼容試驗室，可進（jìn）行18米車電磁兼容測（cè）試，同時（shí）引進領（lǐng）.先.的整車靜態試驗技術，打造我.國..完.善.的“重型轉鼓+環境模（mó）擬”方案，可以進行在恒溫恒濕標（biāo）準環境下的產品性能檢測（cè）。

現場，湘汽檢進行了首.次.碰撞實驗。碰撞試驗室軌道長度136米，采用世.界..為（wéi）.先.進.的窄軌技術，控製速度更為精.準.，相關（guān）試驗設備均采用碰撞領域，試驗室可檢測乘用車及商用車正麵（miàn）碰撞、側麵碰撞、偏置（zhì）碰撞、追尾碰撞等（děng）方麵性能。

籌備論（lùn）證會上，專家（jiā）組圍繞國家市場監督管（guǎn）理總局提出的中心“為什麽建（jiàn）、為什麽湘汽檢建、怎麽建”三個（gè）問題展開論證並進行現場質詢，提出了涉及新能源整車及零部件檢測標準製定、技術能力發展、管理運行（háng）體係、人才隊（duì）伍建（jiàn）設等方向問題，在討論過程（chéng）中給予了相應的意見指導。

經過前期調研、現場考察、籌備情（qíng）況匯報及專業論證，專家組認為中心的（de）建設方案內容（róng）完整、定位清晰，具有較好工作基礎（chǔ）和可操作性，預（yù）期可以實現建（jiàn）設（shè）目標（biāo），一致同意通過論證。

省市場監督管理局相關負責人表示，引進新能源（yuán）汽車檢測項目（mù）抓住了湖（hú）南汽（qì）車產業發展的痛難（nán）點，希望湘汽檢做好建設規（guī）劃，在技術創新上做出努力，完善湖南新能源（yuán）汽車產業標準體係建設，樹（shù）立湖南新能（néng）源汽車檢驗檢（jiǎn）測。

國家市場監督管理總局（jú）相關負責（zé）人指出，本次籌備論證的通過既是啟動國檢中心申請的“終（zhōng）點”，也是下一步麵（miàn）向社會提供檢測服（fú）務的“起點”，希望湘汽檢（jiǎn）成為湖南新能源汽車質（zhì）量檢測（cè）的“*”。

楊英傑指（zhǐ）出（chū），近幾年株洲大（dà）力實施轉型驅動戰略（luè），打造中國動力（lì）穀，軌道交通、航空航天、新能源汽車等汽等高新技（jì）術產業（yè）得到了快速發展，擁有一批自主創新的科研（yán）成果。株洲市將以此次工作為契機（jī），以國檢中心為平台，堅持“質量強（qiáng）市”戰略。

湘汽檢依托於上海汽（qì）檢（jiǎn）多年的（de）汽車檢測服務經（jīng）驗，在新能源汽車檢驗檢測儀器設備布局、技術科研水（shuǐ）平（píng）、專業團隊建設、自主創新條（tiáo）件、區域產業支持（chí）等（děng）方麵均具有（yǒu）顯著優勢。經過本次籌備論證會，國家新能（néng）源汽車質量監督檢驗中心（湖南）的建設將更具可行性和規（guī）範性，中心的發展規劃得到了進一步的完善與提升。湘汽檢將進（jìn）一步完善十四五規（guī）劃，落實技術能力建設細（xì）節，努力（lì）為中（zhōng）部地區汽車企業做（zuò）好服務，在技術推進、標（biāo）準等方麵做出應有的貢獻。