汽車EMC電磁幹擾（rǎo）源分類

電磁兼容領域，汽車電子的幹（gàn）擾機改進設備工作在行駛環境不斷變化的汽車上，環境中電磁（cí）能量構成的複雜性和多（duō）變性，意味著係統所受到的電磁幹擾來源比較廣泛。按照電磁幹擾的來源分類（lèi），可分為車外電磁幹擾、車體靜電（diàn）幹擾和車內電磁幹擾。

車外電磁幹擾：

車外電磁幹擾是汽車行駛中經曆各種（zhǒng）外部電磁（cí）環（huán）境時所受的幹擾。這類幹擾存在於特（tè）定的空間或是特定的時間。如高壓輸（shū）電線、高壓變電站（zhàn）和大功率無線電發射站的電磁幹擾，以及雷電、太陽黑（hēi）子輻（fú）射電磁幹擾等（děng）等[2]。環境（jìng）中其它臨近的電子設備工（gōng）作時也會產生幹擾，例如行駛中相距較近的汽車。

車體靜電幹擾：

車體（tǐ）靜電幹擾與汽車和外部環境都有（yǒu）關。由於汽車行駛時車體與空氣高速摩擦，在車體上形成不均勻分布的靜電。靜（jìng）電放電會在（zài）車體上形（xíng）成幹擾（rǎo）電流，同時產生高頻輻射，對汽車電子設備形成電磁幹擾。

車內電磁幹擾：

車內電（diàn）磁幹擾是汽車電子設備工作時內部的相互幹擾，包括電子元器件產生的電（diàn）子噪聲，電機運行（háng）中換向（xiàng）電（diàn）刷產生的電磁幹擾以及各種開關工作時的放電（diàn）幹擾，最嚴重的是（shì）汽車點火係（xì）統（tǒng）產生的高頻輻射，其幹（gàn）擾能量最大。