新能源（yuán）汽車產業需實現“二次破局”

得益於（yú）國家政策的大力推動（dòng），中國的新能源（yuán）汽車產業已經（jīng）走過從無到有、從0到1的導入期階段，開始轉向高速發展期。這個產業已（yǐ）經（jīng）表現出積極的特征，包括產品的品（pǐn）種增（zēng）加、技術進步並逐漸成熟，包括整個（gè）行業壁壘提（tí）高（gāo）以（yǐ）及市場成為主導的（de）驅動力（lì）。 
在目前的2.0發展階段，發生了很多（duō）變化。新能源已經不是過去的藍海，可以（yǐ）說已經變成紅海。那麽，在紅海競爭格局中，競爭的方向也發生變化（huà）。首先（xiān），過去單（dān）一的競爭已經開始轉到（dào）體係的競爭（zhēng），靠（kào）過去的一款產品或某一個類別是活不下來的；其次，從行業競爭變成了跨行業競爭。缺少秉承開（kāi）放共享的思維和戰略就難（nán）以走下去；再者，從國內競爭轉變為國際化的大競爭。大家看到，這兩（liǎng）年國際（jì）的品牌陸續加大對新能源產（chǎn）品的投入，從過去的產品競爭進化到品牌競爭，過去有一款好產品就可以賣（mài）得好，現在可以選擇的東西太多了，消費者的定位已經開始（shǐ）進入到品（pǐn）牌選（xuǎn）擇。在這個發展階段中，實際上會出現很多問題。
特別是在今年政策退坡（pō）、同比負增長（zhǎng）的大背景下，對新能源（yuán）行業發展的未來有了不同的聲音，有（yǒu）的看（kàn）好，有的唱衰。所（suǒ）以，現在我們可能更（gèng）需要理性思考行業發展的規律和（hé）趨勢（shì），才能把未來的路走（zǒu）好。
從事營銷工作的各位一方麵既要低頭（tóu）走路，但另一個很重要的方麵是要抬頭看路，全麵和辯證地看現在的矛盾和問題。一方麵這個行業大勢所趨而且（qiě）勢不可擋，不管從技（jì）術、產品還是國家的政策方麵，新能（néng）源汽車發展的（de）前景很明確。另一方麵，又要清醒意識到我們目前的處境，大的趨勢是很好，但你要把握好、走好每一步，不然你的（de）企業（yè）甚至整個行業會將麵臨很大的困難。 
當前，我們有三（sān）大矛盾和痛點：一是補貼退坡和成本的壓力，2035年才能達到平衡；二（èr）是（shì）需求和供給的矛盾。今年（nián）行業還保持中高速的（de）增長，但大家要看到供給遠遠（yuǎn）大（dà）於需求，隨著政（zhèng）策紅利的消失，供需問題至關（guān）重要；三是經濟大環境特（tè）別是（shì）汽車行業負（fù）增長，對整個新能源汽車市場也是巨（jù）大的挑戰。 
淘汰賽已然到來，誰能夠活（huó）下來？雖然（rán）未來的蛋（dàn）糕很大，能（néng）夠（gòu）活下來就能夠成為shijie.級的企業或者是一個大企（qǐ）業，但如果活不下來什麽都沒（méi）有。從戰略的角度來看，不能局限在新能源汽車（chē）行業裏麵思考，一定要跳出新能源汽車行業看新能源汽車行業的問題、跳出汽車行業（yè）去看新能源汽車行業長遠發展的問題（tí），並在這個過程中（zhōng）讓新能源汽車在當前階段中實現14年一次破（pò）局後的二次破局。而這次的破局是在沒有國家補（bǔ）貼（tiē）保護（hù）的情況（kuàng）下進（jìn）行高質量的競爭，那麽就要回歸到新能源汽車市場對燃油車市場的（de）滲透。目前（qián）的滲透率不到5%，如果不能完成這個滲透的話（huà），未來便缺少發展空間——這個（gè）蛋糕不夠大（dà），企業肯定不夠吃。 
如何破局？回歸到新能源汽車產業的初心（xīn）。我們經（jīng）常（cháng）走著走著就忘了當時為什麽（me）出發。之前國家建設新能源產業有三個立足點：第一，能源（yuán）危機（jī），也就是石（shí）油安全；第二，生態環保，減少大氣（qì）汙染；第（dì）三，汽車強國。這三個初心構成（chéng）了新能源汽車（chē）和（hé）燃油車競爭的關鍵點： 
第一個關鍵點，經濟升級。購車成本比燃油車貴，但是全生命周期來（lái）看，電動車比燃油車成本低，特別十萬以下的車，A0和A00車更（gèng）多實現對燃油車的dianfu.和替代。 
第二，環保升（shēng）級。很多人說新能源汽（qì）車（chē）是（shì）靠（kào）國家的限（xiàn）行（háng）限（xiàn）購保護出來的，但大家要思考的是（shì）國家為（wéi）什麽要限（xiàn）行（háng）限購。從生態環保（bǎo）角度來看，未來的新能源汽車產業的（de）發展必然是在整個生態環保體（tǐ）係中起關鍵作用的節點，從（cóng）一些省份比如海南的生態進度時間表都能（néng）看出對環保升級的要求。 第三，消（xiāo）費升級。新能源汽車並（bìng）不是簡（jiǎn）簡單單的電動化。電動化隻是一個突破口（kǒu），最終打造（zào）全新的開發（fā）平（píng）台、全新的理念、全新（xīn）的研發流程、全新的市場工藝以及*模式和商業生態，由此構成世界汽車百年變革的機會（huì）。在這個過程中有三條（tiáo）主線：產品主線的變化、行業生態的變化、用戶（hù）體驗的變化。可以看到的（de）是（shì），這些變化都是在（zài）電動車新能源市場開始以（yǐ）後才出現的變化。 
過去十年，我們做了三件事，一是緊緊圍繞綠色出行；二是圍繞智慧出行，進行電動化、智能化、輕量化的（de）研究；三是（shì）堅持服務驅動，圍（wéi）繞便捷（jié）出行，為人們提（tí）供全（quán）新的出行解決方案。經過幾（jǐ）年的發展，北汽新能源跟比亞迪（dí）一樣從拓荒到先（xiān）鋒.，這個成績的取得源於對（duì）技術的投入，我們研（yán）發（fā）投（tóu）入占營業（yè）額（é）的10%，包括產品的創新、服（fú）務的創新（xīn）。目前（qián），商(參數|圖片)業模（mó）式方麵的創新也慢慢成為行業的標配，比如（rú）換電的技術路線得到國家政（zhèng）策的路線，成為下一步推廣的重要發展方向。 
這些都是我們自己的思考和探索。最後的結果到底如何，一般都要靠實驗。新能源產業的未（wèi）來（lái）是美好的，現在隻不過是發展中（zhōng）的困難，最關鍵的是我們應該怎麽解決這些問題——有問題解決問題，我們自然而然就能走過，贏得長征真正的勝利。

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