EMC包括EMI(電磁幹擾)及EMS(電磁抗幹擾)兩部分,所謂(wèi)EMI電磁幹擾,乃為機器(qì)本身在執行應(yīng)有功能的過程中所產生不利於其它係統的電磁噪(zào)聲;而EMS乃指機器(qì)在執(zhí)行應有(yǒu)功能的過程(chéng)中(zhōng)不受周圍電磁環境影響的能力。
電磁兼容的(de)研究是隨(suí)著電子技術逐步向高頻、高速、高精度、高可靠(kào)性、高靈敏度、高(gāo)密度(dù)(小型化、大規(guī)模集(jí)成化),大功率、小信號運(yùn)用、複(fù)雜化等方麵的需要而逐(zhú)步發展的。特別是在人造地(dì)球衛星、daodan、計算(suàn)機、通(tōng)信設備和潛艇中大量采用現代電子技術後(hòu),使電磁兼容問題更加突出。
圖表 1
1 典型配置方案:電源線敏感度測試(傳導抗擾(rǎo)度)
測試目的:用來檢驗EUT承受耦合到輸(shū)入電源線上的信號(hào)的能力。
主要測試設備及附件(jiàn):
信號發生器
功率放大器
耦合變壓器
電容器,10uF
線(xiàn)性阻抗穩定網絡(LISN)
圖表2 校準示意圖
圖(tú)表4 汽車電子電磁兼容相關測試項及(jí)測試標準
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